Hindistan merkezli otomotiv devi Tata Motors, Avinya serisi elektrikli araçları için yenilikçi bir strateji geliştirdi. Reuters’ın haberine göre, Jaguar Land Rover (JLR) ile olan eski teknoloji anlaşmasının sona ermesiyle birlikte, şirket rotasını Çinli otomotiv üreticisi Chery’nin geliştirdiği platforma kaydırdı. Tata, yeni elektrikli araç modellerini, Chery ve JLR ortaklığından kaynaklanan Freelander platformu üzerine inşa edecek.
İlk elektrikli modelin 2027 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Üretim, şirketin Tamil Nadu’da yeni açtığı fabrikada gerçekleştirilecek. İlk aşamada araç parçalarının Hindistan’a getirileceği ve montajın yerel olarak yapılacağı belirtiliyor. Tata, yerli parça tedarikini sağlamak için şimdiden çalışmalar başlattı. 2029 yılı için ikinci bir model geliştirmeyi planlayan şirket, ileride iki farklı versiyon daha eklemeyi hedefliyor.
Tata’nın asıl hedefi, Avinya serisini doğrudan JLR’nın elektrikli mimarisiyle üretmek ve bu araçları 2025 yılında piyasaya sunmaktı. Ancak JLR’ın Hindistan’daki elektrikli araç programını askıya alması sonucunda Tata, platform konusunda zor durumda kaldı. Chery ile yapılan bu yeni işbirliği, sıfırdan teknoloji geliştirmek için harcanacak zaman ve bütçeden tasarruf etmeyi amaçlıyor.
Hindistan’daki elektrikli araç pazarında giderek artan rekabet, bu strateji değişikliğinin arkasındaki en önemli etken. Tata’nın toplam satışlarının yalnızca %14’ünü elektrikli araçlar oluşturuyor. Bu oran, şirketin 2030 yılı için belirlediği %30 hedefinin oldukça altında. GlobalData verilerine göre, Tata, 2025 yılında %38,4 pazar payı ile Hindistan’da liderliğini sürdürse de, bir önceki yıl sahip olduğu %60’lık pazar payıyla karşılaştırıldığında ciddi bir düşüş yaşıyor. Rakipleri Mahindra & Mahindra ve JSW MG Motor gibi firmalar, bu farkı hızla kapatıyor. Ayrıca, MG Motor da Chery ile platform lisans anlaşması kullanıyor.
Bu ortaklık, karmaşık bir yasal ortamda şekilleniyor. Hindistan, 2020 yılından beri komşu ülkelerden gelen yatırımlara kısıtlamalar uygulayarak, Çin’in otomotiv sektörüne doğrudan girişini engelliyor. Elektronik alanında bazı esneklikler bulunsa da, genel kurallar hala katı. Çinli üreticiler ise bu engelleri aşmak için Avrupa, Güneydoğu Asya ve Latin Amerika’da lisans ve ortak üretim anlaşmalarıyla büyümeye çalışıyor. Chery, bu stratejiyi en etkin şekilde uygulayan şirketlerin başında geliyor.
